据新华社消息,国务院总理李强7月16日主持召开国务院常务会议,听取规范新能源汽车产业竞争秩序情况的汇报。
会议指出,要着眼于推动新能源汽车产业高质量发展,针对该产业领域出现的各种非理性竞争现象,坚持远近结合、综合施策,切实规范新能源汽车产业竞争秩序。要加强成本调查和价格监测,强化产品生产一致性监督检查,督促重点车企落实好支付账期承诺。要着力健全规范竞争的长效机制,加强行业自律,更好发挥标准引领产业升级作用,引导企业通过科技创新、提升质量等增强竞争力。 近期,汽车行业“内卷式”竞争、“价格战”等情况受到广泛关注。17家重点汽车企业在6月陆续发表声明,就对供应商“支付账期不超过60天”作出承诺。 据新华社报道,工业和信息化部相关负责人6月12日表示,随着新能源汽车市场竞争加剧,竞争压力从整车向产业链环节传导,出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象,不利于产业技术创新和健康可持续发展。工业和信息化部支持整车企业切实践行有关承诺,继续引导整车企业与供应链企业建立长期稳定的合作关系,促进大中小企业融通创新、协同发展,积极营造“大河有水小河满”的良好局面,不断提升产业链供应链韧性和安全水平,也为全球汽车产业发展作出新贡献。 北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪对21世纪经济报道记者表示,新能源汽车行业是国家重要的战略产业之一,新能源汽车的发展也得到了国务院的关注和重视。汽车行业的“内卷”关系产业链上下游及相关产业,其重要性决定政府部门会持续关注并致力于最终解决好这一问题。 “价格一般是由市场竞争决定,但如果价格不反映企业经营成本,单纯从竞争角度非理性降价,扰乱市场,政府会进行干预。”纪雪洪表示,“国常会提到,要加强成本调查和价格监测,且提到强化产品生产一致性监督检查。也就是说对于无序竞争、恶意开展价格战的行为将严格限制,反‘内卷’的政策目标和对应的抓手是比较明确的。” 纪雪洪表示,目前“反内卷”不仅受到产业主管部门重视,也得到了国务院层面的关注,相信未来“内卷”问题会得到有效管控,行业竞争秩序将逐步走向良性化。 在政策号召下,包括汽车、光伏、水泥、工程机械等行业已开始行动,通过调整产业结构、减产等方式“反内卷”。这些行业“反内卷”将给市场带来什么影响?如何进一步加强行业自律,推动行业生态重塑? 当前,我国工业领域供需失衡压力较大,表现为产能利用率与价格体系双重承压。截至2025年4月份,PPI已连续31个月同比负增长。从产能利用率看,工业产能利用率自2021年三季度的77.7%持续回落,2025年一季度降至75.1%。其中,非金属矿物制品、汽车制造业等行业产能利用率分别降至60.9%和71.9%,设备闲置与产能沉淀问题突出。 量价指标的持续背离表明,我国工业部门存在阶段性供需失衡问题,或需通过市场化出清、技术迭代等多维政策组合破解。此外,近年来地方政府招商集中在相同产业领域和“大项目”“大企业”“全产业链”等,也在一定程度上助推了“内卷式”竞争。 在此背景下,政策层面整治“内卷式”竞争持续加码。从去年7月30日中共中央政治局会议首次提出防止“内卷式”恶性竞争,到今年《政府工作报告》首次将综合整治“内卷式”竞争纳入关键任务,再到近期新修订的反不正当竞争法完善治理平台“内卷式”竞争规定,整治“内卷式”竞争已被纳入法律规制范畴。 相关部门、行业、企业等也在积极响应。5月19日,市场监管总局推出10项措施整治“内卷式”竞争。针对光伏、电池和汽车行业提出“制定修订光伏、电池、新能源汽车等领域国家标准”。 日前,中国汽车工业协会发布了《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成表示,当前我国汽车产业正处于电动化、智能化、低碳化、国际化转型关键时期,需要全行业协同推进技术创新和产业生态建设,才有望实现我国汽车产业焕新升级和国际引领。“内卷式”竞争将导致经营恶化,破坏创新投入可持续性甚至引发产品和服务质量下滑,长此以往将导致企业经营不善和品牌危机。 今年5月份,中国工程机械工业协会呼吁工程机械行业应充分认清形势,统一认识,下定决心,采取有效行动遏制“内卷式”竞争的蔓延和加剧。 7月1日,中国水泥协会发布《关于进一步推动水泥行业“反内卷”“稳增长”高质量发展工作的意见》,提出优化产业结构调整,进一步推动水泥行业“反内卷”“稳增长”。 日前,面对市场供需失衡,国内头部光伏玻璃企业已宣布集体减产30%,以缓解行业“内卷式”竞争。 “内卷式”竞争成因复杂,综合整治需要遵循经济规律,汇集各方力量,多管齐下,并非一日之功。 针对综合整治“内卷式”竞争,国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超在5月份新闻发布会上介绍,国家发展改革委会同有关方面,针对问题症结,因业施策、对症下药,标本兼治化解重点产业结构性矛盾,促进产业健康发展和提质升级。 “参考过去的经验,去产能后相关行业平均产能利用率、PPI和ROA(资产收益率)均有明显改善。”赵伟介绍,2016年底,相关行业平均产能利用率明显低于总工业产能利用率73.8%;2017年、2018年期间二者产能利用率的差距逐渐缩小;2019年一季度相关行业平均产能利用率达到74.5%。 2017年、2018年相关行业PPI同比增速明显高于全行业PPI,也体现出去产能对行业价格的支撑作用。产能利用率和PPI提升推动相关行业收益率改善。2017年、2018年,石油石化、钢铁煤炭、有色金属、建筑材料等相关行业ROA较2015年平均提升超1%;其中,钢铁行业ROA平均提升8.8%。 如何进一步加强行业自律、推动生态重塑? 在政策端,要推动法规细化与监管升级,包括明确“低价倾销”等认定标准,地方政府政绩考核或可引入“产业协同度”指标,促使政府职能从“招商”转向“营商”。 在行业层面,可加强自律机制与产业链共治。 在企业端,可加强技术创新与差异化竞争,比如由龙头企业牵头建立技术联盟,推动研发投入占比提升;中小企业聚焦细分市场,避免同质化竞争。 要根据不同行业技术发展规律,分类施策进行供给侧引导,并加大对企业创新的支持力度。对于传统产业而言,提高技术标准,严控新增产能,鼓励企业进行错峰生产或自愿减产。 来源:21世纪经济报道、证券日报、江苏伟德源自英国始于1946集团多行业“反内卷”进行时
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