新一批国家物流枢纽，花落江苏这两市！为啥是它们？

来源：本站时间：2025-07-07 16:57:43

近日，国家发展改革委公布2025年国家物流枢纽建设名单，支持新一批30个国家物流枢纽建设。其中，江苏入选两个，分别是：

南京陆港型国家物流枢纽

南通港口型国家物流枢纽

国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施，是全国物流网络中的关键节点、重要平台和枢纽骨干，是有效降低全社会物流成本的重要抓手，在集聚整合各类物流资源、推动区域经济发展等方面发挥着重要作用。

根据国家物流枢纽布局和建设规划，国家物流枢纽共分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型。

此次纳入建设名单的枢纽具有三方面显著特点：

紧密融合产业，推动枢纽经济发展。本次入选名单中，生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽共19个，占比63%。相关枢纽依托各自资源禀赋，不断提升服务能级，深入产业链条，打造各具特色的枢纽经济。

畅通国际物流通道，服务区域对外开放。相关枢纽充分发挥区位优势，加强通道能力建设，为服务区域扩大开放贡献力量。

提升运行效能，助力降低物流成本。相关国家物流枢纽不断创新运行模式，通过流程优化、资源整合，提供效率更优、成本更低、质量更好的解决方案，积极发展适应我国国情的现代物流运行体系。

南京是全国仅有三个、华东唯一布局5种类型国家物流枢纽的承载城市。截至目前，南京已有港口型、生产服务型、空港型、陆港型等4种类型国家物流枢纽列入国家物流枢纽建设名单。

此次获批的南京陆港型国家物流枢纽位于南京经开区和江宁经开区两大国家级经开区内，占地约4264亩，由南北两个片区构成：北片区占地1883亩，主要依托尧化门铁路货场、新港粮油食品交易市场、南京粮食应急保供中心等载体。南片区占地2381亩，主要依托苏宁华东物流中心、深国际万纬冷链物流园、海航综合物流园等载体。

南京陆港型国家物流枢纽重点实现铁路干线运输组织、区域分拨及配送组织、多式联运转运、国际物流、冷链物流五大基础功能，以及供应链集成服务、贸易分销、智慧绿色物流、供应链金融、应急保供五大延伸功能。

该枢纽定位为“一枢纽两基地一中心”，即链接“一带一路”的公铁联运枢纽，推进建设面向长三角、“一带一路”等更大范围公铁物流多式联运网络；内陆开放产业供应链协同组织基地，打造区域产业供应链协同服务中心，建成内陆地区融入全球产业链的核心支点；宁镇扬分销分拨与应急保供基地，构建服务宁镇扬一体化区域分拨与应急保障体系；南京都市圈枢纽经济创新要素配置中心，着力推进技术、业态、模式等全产业链集成创新，打造都市圈高端人才、技术研发、资本运作等要素资源配置枢纽。

南京将依托“四型”国家物流枢纽协同效应，着力从补齐设施短板提升国家物流枢纽建设质量、发展通道经济增强区域集聚辐射带动能力、促进互联成网协同打造国家物流战略支点、整合数据资源提升物流枢纽集约智慧水平等四个方面加快推进国家物流枢纽建设，将国家物流枢纽打造成为产业转型升级、经济协调发展和城市竞争力提升的重要推动力量。

南通是全国性综合交通枢纽城市、江苏省唯一同时拥有沿江沿海深水岸线的城市，不仅有跨江出海、链接全球的海港优势，还有溯江而上、服务内陆的通道优势，以及毗邻上海、融入世界的窗口优势。襟江带海、联通内外的现代综合交通运输体系和产业链供应链体系，有力支撑港口物流高地建设。

南通港口型国家物流枢纽以“江海河联运”为特色，依托沿江通海作业区及沿海吕四作业区为枢纽建设主要承载地，枢纽片区跨海门区、启东市、南通经济技术开发区等多个县级板块，总面积约16.5平方公里。截至2024年底，枢纽内港口码头已开行37条内外贸航线，覆盖全球50多个国家和地区，2024年完成集装箱吞吐量208.48万TEU、件杂货110万立方、散杂货25万吨。

南通港口型物流枢纽将由南通港口集团牵头与枢纽片区内企业组建战略合作联盟共同推进运行，在充分发挥南通江海河联动的特色优势基础上，进一步推动水运联网、补网、强链，打造覆盖更广、标准更高、联动更畅、效益更好的现代化港口物流体系。同时，进一步深化融入长三角港口合作，完善“沪通快航”“联动接卸”运作模式和“通货通运”品牌，不断提升物流枢纽服务能级，推动物流运输降本增效。

今后，南通将积极探索国家物流“双枢纽”联动发展模式，深化枢纽联盟运作整合和“龙头型”主体培育，构筑要素聚合“强磁场”，推动“具有南通特色的物流枢纽经济区”建设，为构建“双循环”新发展格局以及区域高质量发展提供强力支撑。

来源：新苏经略、江苏伟德源自英国始于1946集团

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