让胡路区公共自行车每天借还近万次

早上骑车上班，晚上骑车遛弯，“营业”一周办卡近4000张

公共自行车每天借还近万次

几乎全无损毁体现了市民的良好素质

7月10日，在众多市民的热切期盼中，让胡路区范围内的45个公共自行车站点以及800辆公共自行车正式投入使用。在投入使用的一周时间内，公共自行车备受欢迎，每天借还次数平均近万次。走在让胡路区街头，经常能看到骑着公共自行车赶路的市民。

公共自行车使用率虽然很高，但是，自行车和锁车柱“状态”良好，充分体现了市民的良好素质。

但市民在使用公共自行车过程中，也出现了一些问题，其中以借还车时操作不当最多。

早骑它上班 晚骑它遛弯

长青小区居民张峰告诉记者，公共自行车运行第二天，在儿子的动员下，他们一家三口一起到办卡点办理了借车卡。张峰说：“这几天，除了下雨之外，我媳妇几乎每天早上都骑公共自行车上班，特别方便。”让张峰觉得遗憾的是，他也想骑自行车上班，但是，他的单位附近没有公共自行车站点，只好放弃。

吃过晚饭后，张峰一家三口就每人借一辆自行车去遛弯。张峰告诉记者，傍晚，一家人骑着自行车遛弯的感觉很好，既可以锻炼身体，又增进了感情。

西晓楼区居民曾女士称，以前她常常为从自家到让胡路商场的这段路发愁，乘公交不仅要等还得花钱，步行又得花上10多分钟。曾女士说，办理了借车卡的这几天，她每天都骑自行车来回走，一次公交车都没坐过。

“营业”一周 办卡四千张

7月16日，是让胡路区公共自行车投入使用的第７天。公共自行车公司客服中心负责人张女士称，到15日，办理借车卡的市民已经接近4000人，这个数字还在增加。

每天早晚上下班高峰期，是公共自行车借、还比较忙的时间，因为，很多市民已经将公共自行车当成了上下班的主要交通工具。另外，晚饭后也会出现一个借车高峰期，此时借车的市民大多是为了骑车遛弯。

记者了解到，位于４个办卡点附近的公共自行车站点，锁车柱“紧俏”。有时，市民将自行车骑到该站点时会发现，锁车柱已经锁满了。张女士表示，遇到这种情况，骑车市民可以将自行车骑到附近的站点锁上，或是拨打公共自行车客服中心电话反映，一般情况下，巡检人员会在接到电话后5分钟内到现场进行处理。

另外，如果因为无空余锁车柱，借车市民无法按时还车，导致借车卡内会扣除相应费用情况，自行车公司工作人员在核实情况后将返还扣除的费用。

市民对车子很爱惜

采访中记者还了解到，一周时间数万人次的借车过程中，只有一位借车者不慎将车链条弄断。但是这位借车者并没有将断了链条的自行车直接还回锁车柱，而是主动打电话联系了自行车公司的工作人员来处理。

此外，无论是自行车还是锁车柱，都保持着良好状态，再无损毁情况。

公共自行车公司一位工作人员称，通过每天近万次的借还车记录计算，平均每辆自行车每天约有5人使用，而几乎没有损毁情况，充分体现了借车市民的良好素质。

持卡市民张伟称：“这些公共自行车都是为了方便大家的，当然要爱惜。政府花了那么多钱为咱老百姓办了这么好的事儿，再不爱惜那也太不应该了。”

一些借车市民也都表示，会和爱护自己家的东西一样爱护这些公共自行车。“既然叫公共自行车，就是说这些自行车都是大家的，所以需要大家一起来爱护。”16日中午，到四医院转盘道附近的借车点借车的一位年轻女士称。

有的人还车后忘了刷卡

由于没有认真阅读公共自行车使用手册（每个站点机柜一侧也有），一些借车市民不能按照程序还车，成了一周以来最让自行车公司工作人员头疼的事情。

自行车公司客服中心工作人员称，通过电子联网设备，每天都会发现几个不能按时还车的长时间借车者。而工作人员联系后却发现，大多数这样的借车市民并不是没有还车，而是在还完车后没有刷卡。这样，系统就会默认为借车者没有还车，这不仅给自行车公司的工作人员增加了很多工作量，并且借车市民的借车卡中还会被扣除相应费用。另外，没有按时还车的借车卡，也不能再继续借车。

所以，自行车公司的工作人员提醒持借车卡市民，应认真阅读公共自行车使用手册，了解借还车程序。借车市民还车时，应将自行车推入锁车柱后再次刷卡，听到“还车成功”的提示音后，才表示车已经还回。