绿色骑行热起来 运行20天用车突破10万次

截至前天，盐城市区公共自行车已经试运行20天了。在这20天内，10036名公共自行车卡会员累计用车突破10万次。自公共自行车投入使用以来，盐城市区尚未发生一起车辆丢失、长时间不归还的现象。几乎所有的市民都是在借车1小时之内就还了车，目前系统扣费金额为0。

已办卡1万多张 借车10万余次

昨天下午4:09，记者来到盐城市公共自行车管理中心。从系统上可以看出来，在这一秒，盐城市区正有1546人在正在骑公共自行车。

“至1月3日，市区已建成239个自行车站点，已有3600多辆公共自行车投入使用。” 盐城市公共自行车管理中心的负责人陈经理告诉盐城晚报记者，现在使用人员正在紧张施工、调试，到下个月中旬，一期工程的250个点、6000辆自行车、6600个锁车器将全部投入使用。截止1月4日晚，市区共发放公共自行车卡10036张，累计用车达101516次。

“市民对公共自行车很爱护”

据统计，截至昨天，市区共有11辆自行车受了“轻伤”。绝大多数自行车的修理是因为链条滑落、自行车坐垫歪斜、车脚踏损伤等正常耗损。只有一辆自行车，崭新车梁上的车漆被人用硬物刮花，是受到了人为故意损伤。这些自行车都得到了迅速修复，并继续为市民服务。

“损伤较重的两辆车，都是停在公共自行车点时，被其他车辆撞坏的，暂时无法修复，需要更换零部件。”一位工作人员说。

上月16日，一辆自行车连同锁车桩，一同被一辆机动车撞坏了，公共自行车管理中心已经报案。另一辆自行车是被三轮车撞坏，三轮车主当场主动与自行车公司联系并表示愿意赔偿。

陈经理说，有些城市在自行车运行的首日，就有好几十辆自行车被损坏。盐城市区公共自行车的损耗率极低，这一方面是因为我们的自行车较为高档、质量过硬，另一方面也要感谢广大市民对它的爱护。

站点情况一览无余 方便未雨绸缪

打开公共自行车管理系统，在电脑显示屏上，市区已经建成的239个自行车站点公共自行车存量、空桩数量、是否运营正常等一览无余。

工作人员告诉记者，显示为浅蓝色的“格子”代表该站点目前运行正常，暂时没有空满桩之忧；“格子”变成浅绿色，则表示自行车点在桩上可以被借用的自行车少于5辆；“格子”变为深蓝色，则表示该自行车点即将满桩。

“公园道一号的自行车点目前已经空桩，请巡检员尽快赶到，将所在站点旁的9辆公共自行车锁到车桩上。”“中国移动自行车点已经满桩，请调度车将多余的车辆运到附近即将空桩的站点。”……为了迎接即将到了的下晚班期间的用车高峰期，客服中心的管理人员仔细梳理着每个公共自行车站点的情况，即使系统没有提示报警的站点，工作人员也根据运行20天以来总结的经验对自行车的数量进行调整。

“通过20天的运行，我们已经基本摸清了每个站点的规律，好在借还车高峰期来临前未雨绸缪。”工作人员介绍说。

调车600多次 部分热门点派专人维护

目前，市区最繁忙的借车点是中国建设银行、铜马广场借车点、市委党校借车点、望海大厦借车点、市政府北大门借车点、市审计局借车点等等，日均借车次在500至700多不等。八菱花园、华夏绿城、记者家园等小区附近的借车点也以300至500车次的日出借量位列十大热门站点的行列。

从数据表上可以看出，这些站点的日借车次、还车次之间相差不大，但是潮汐现象大多比较明显。铜马广场的自行车点，每逢周末都会特别繁忙，而且没有明显的规律。在平安夜当晚，铜马广场数次爆桩，巡检员一直在忙碌对在桩车辆进行调整，最多时锁了近30辆备用车在站点旁边。到晚上9点后，所有自行车又被借空。

“周末特别是重大节日，铜马广场自行车点一整天都要派专人盯着。”市运管处副主任孙根山说，一些既靠近商业区又靠近小区的站点，会有一些比较有规律的潮汐现象，他们也会在特定的时段派专人在该站点服务。

为了解决潮汐问题，每天从早到晚，3辆调度车都忙着到各公共自行车点送车，10天内累计为各站点调车600多趟次。不过，自行车调度也遇到了一些问题。上下班高峰期间，公共自行车经常被堵在半路上，有一次被堵了足足半小时，造成解放北路建设银行自行车点20分钟无车可借。

“希望交巡部门能为公共自行车调度车开‘绿灯’，特许调度车在高峰期进入主城区，如果在堵车时能借用BRT专用车道就更好了。”孙根山建议说。

孙根山认为，公共自行车既方便了市民的出行，更是倡导了一种时尚环保生活方式，是“绿色盐城”形象的一大重要组成部分，希望市民们爱护公共自行车、文明使用自行车，“骑”向文明低碳的生活。

忘记密码深夜扛车归还

前天深夜，值班客服人员接到一位市民的电话，对方忘记了密码。因为晚上9:00之后，客服中心服务系统就关闭了，所以客服人员无法为其查询密码。结果，这位市民一路将车扛到自行车点归还。

“20天以来，我们赶到现场为市民解决问题500多次，其中相当一部分是因为市民不会使用密码锁。”客服中心主管张婧景告诉记者，市民打来的咨询电话中，询问最多的也是密码锁的使用问题。

客服中心工作人员告诉记者，事实上密码锁的操作非常简单，要锁车时只需滑动锁头即可锁好车辆，然后按下锁底密码复位键，使密码处于复位状态，此刻车辆就完全锁好了。提车开锁时，按原语音提示密码输入，输好密码后，按下开锁键即可开锁。

“市民办借车卡时，我们都会向他们发放一册《盐城公共自行车使用指南》。只要仔细看过，使用自行车时就会很顺手了。”张婧景说。

切莫忘记还车时也要刷卡

昨天晚上7:00，一位市民说自己刷卡借不了车，打电话到客服中心求助。工作人员系统上查询发现，这位市民在几十分钟前借的一辆车还未归还。但该市民坚称车已经归还到位了。工作人员赶到该市民声称还车的自行车点，发现他并未成功将车锁到锁车器上。

张婧景告诉记者，公共自行车卡会员们都知道要刷卡借车，但经常遇到有会员不知道或者会忘记还车时也要刷卡，车未还上人就离开的现象时有发生，“这时，任何人都能轻松将那辆车取走。这种情况已经发生过数次，希望大家注意，在还车时听到车已还好的语音提示再离开。”张婧景说，如果因为还车时未能将车锁到锁车器上，造成车辆丢失，该市民将面临1200元的赔偿。

下午多排长队 建议错峰办卡

目前，在市区公共自行车借车卡的5个办卡点，日办卡数量都在增长。记者采访了解到，很多市民会选择在下午4:00之后去办卡，在下午4:00直至办卡点下班，5个办卡点前等待办卡的市民都会排起长龙。

陈经理告诉记者，因为办卡需要核对身份、填写协议、制卡发卡等一系列的流程，每张卡需要花费两分多钟的办卡时间，遇到一些证件不全或者有疑问要求解答的市民时，还会花费更多的时间，所以到了下班时，有些排队的市民都没能办得成卡。

办卡点的工作人员小薛告诉记者，面对那些排了挺长时间队，到了下班时间依然没能成功办到卡的市民，她每天都很为难。“我们是要跟着银行一起下班的，到了时间系统就会关闭，但是每天都会有市民表示不理解，有时还会跟我们发火。”小薛说，有好几次她不得不跟银行协商，让她多加一会儿班，但是依然不能满足所有办卡者的要求。

对此，工作人员向办卡的市民建议：一般来说，上午办卡的人会比较少，市民可以选择上午去办卡，最好能错开下午3:00至5：00的办卡高峰时段办卡。此外，单位集体办卡省时、便利、又不会占用上班族的工作时间，各企事业单位可以到位于亭湖区行政服务中心4楼(青年东路53号403室)的市公共自行车管理中心集中办卡。